これから挑戦しようと思っていること。

こんにちは。
第8回種子島ロケットコンテストが終わってから就活や卒論などのタスクがあり、
なかなかブログの更新ができませんでした。

今日はこれから自分が趣味的領域において挑戦してみようと思っていることについてまとめてみようと思います。

まずはモデルロケットですね。
ここ2年ほど続けてきて、新たな領域に入りたいなと。
今までは紙を主体に作ってきましたが、これからはCFRPやGFRP、木材などの材料を主体に製作していきたいです。
そのキッカケになったのが先日、種子島ロケットコンテスト飛ばしたこのロケット。

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思うような結果が得られなかったのは勿論、今後に繋がりそうな事が沢山あったので。
現段階ではボディーチューブにCFRP使いHDカメラを積んだ空撮ロケットの製作を考えています。
また、サーボを使ったバックファイヤに依存しない展開機構などの搭載も考えています。
次回の種コンを目標に製作し、金銭的、時間的に余裕があれば今夏の能代イベントに持ち込みたいです。

モデルロケットに関してはこんなところ。



次にラジコンカーを弄りたいなぁーと。
サークルで新入メンバーが1/10ラジコンをメカ的に実車に近づける、とかいう企画を立てて動き出したのを見て、
僕もラジコンを再開したいなぁーと10年前に購入し組み立てただけのコイツを引っ張りだして少し遊んでました。

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タミヤ製の TL-01LA というシャシです。
走らせていると何か物足り無さが積りまくって、弄りたくなりました。
チューニングするにもお金かかるし、シャシが古いのでパーツ入手が困難になってきている。
それなら、いっその事改造してしまえと。

アルミパーツを自作し、4WDをMRに改造。
カウンタック か ガヤルド スーパーレジェーラ をイメージしたものに仕上げようかと。
塩ビ系のタイヤを使わないグリップ傾向のドリフトとかにも挑戦してみたいです。

実験室に転がっているアルミ片を拝借し、少しづつ練っていきたいと思ってます。



そして、カメラで写真とってみたいなぁーと。

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ラボの助手さんから先日頂いたOLYMPUSのOM-2Nと75~150mmのレンズです。
こういうカメラって一眼レフカメラっていうんですよね??
っていう具合にカメラに関しては全くのド素人です。
このカメラの外見はそこそこ良く、目立ったキズ等はありませんが、
ミラーやレンズがかなり汚れいています。というか、カビてる…?!

ゆっくり時間を掛けてOHしてみようかと思っています。
もし、お安くOHしてくれるお店があればそちらに持って行こうかとも考えています。

コレを貰ったからカメラやりたいと思ったのではなく、以前からカメラは欲しいとは思っていました。
これを機にデジカメを1台購入することを決心!!
空港で飛行機撮ったり、風景を撮るのが好きなので、欲を言うとデジイチが欲しいのですが、
金銭的に厳しい部分がありますのでニコンのP510や富士フィルムのFinePix HS30EXRなどのようなモノを
GW辺りに購入しようかと考えています。



最後に自転車ですかね。
現在、クロスバイクに乗ってます。
メーカーは分かりませんが、ランボルギーニのパチもんっぽいのです。

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これは先日行ってきた博多埠頭ベイサイドプレイス。

最近、運動不足でお腹まわりがヤバイ事になってきてますので、
1か月後に定期券が切れるのでチャリ通を再開しようかと。

家から大学まで片道約20kmを1時間ちょいで行ってました。
そろそろ、このクロスにも飽きてきたのでMTBを買おうかと。
GIANTの29erかBianchiの26㌅(共にディスクブレーキ仕様)にしようかと検討中。

ロードにしようかとも考えましたが、何かMTBの方に魅力を感じたので今回はコッチで。




という感じで浪費家な僕ですが、程々に趣味を楽しみたいと思います。
これからは趣味の事もブログに書いていこうと思います。
浅く広くになりそうですが、よろしくお願いします。


今日はこれくらいでノシ

第8回種子島ロケットコンテストの結果とか

こんばんは。
@kattyans5です。

先日3月10日に行われた第8回種子島ロケットコンテストの結果報告です。

まずは、前回の更新時の状態からどうなったかといいますと、
こんな感じになりました。

後ろから
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全体
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前から
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搭載したロガーの外見
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まぁ、何とも手作り感満載な機体になったと思います。
カラーリングは目視しやすそうな色にしました。
(実際は黒い棒にしか見えなかったけど…)

で、どのように飛んだかというと…



ランチラグの強度不足でランチアウト後に
かなり、危険な飛行をしました。

高度は予定の450mを遥かに下回る69m。
パラシュートが開傘時に破け、
機体は自由落下状態で
アスファルトに直撃しました。

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赤いフィンが欠け、
ノーズが折れ、
ボディーチューブの一部が欠け、

という無残な状態に。


さらに、点火装置の不具合で1発で点火出来ず、
ロガー寿命の7分を超えてしまい、
飛翔データを取ることが出来ませんでした…。
いな様、申し訳ありません。

(自分の基板の作り方に問題があったので、次から改善していきます)


で、何と!
このような悲惨な結果にも関わらず、
企業賞として

川崎重工業(株)賞
いただきました!!

何と言っても、この副賞が嬉しすぎる!
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Z1 900の1/12スケールモデルです。

ハンドルは曲がるし、
タイヤは回るし、
スタンド(サイドも)動くし、
リヤサスの動くし、
細部まで作り込まれていて、
機械屋の卵な自分にとって最高の
種コン土産となりました!!


初めて作ったG型ロケットでしたが、
今後の製作にフィードバック出来そうな
データが山ほどあったので次作にご期待ください。

今日はこんなところで。

ノシ

最近の製作状況は??

最近の製作状況をサークルのブログの方にばかり上げて、
コッチの自分のブログ更新が疎かになってました…。
ほとんどのネタをF-melブログに載せてしまっているので
内容が被ると思いますが、自分の記録ということで書きます。

今、製作中のモデルロケットは第8回種子島ロケットコンテストに出すために作っています。
高度部門に出す高度ロケットとCanSatオープンクラスに出す輸送ロケットの2機で、
両機共にコンテスト主催者側が提供するG80-4Tを使用します。

今回は高度ロケットについて書きます。
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スペックは全長690mm、直径61mm、重量666g(予定)です。
搭載機器はレギュレーションで指定されているビーコンとGPS(共に主催者側から借りる)と
Rev.C(参考サイト→Fenrir's BLogina111's blog)をArduino Pro MiniとOpenLogでロガー化したものを載せます。

このロケットのミッションは「初のG型ロケットの飛翔データ取得」です。
ロガーでしっかりとデータを取り、確実且つ安全に回収できるように残りの製作に取り組みます。

設計はOpenRocketでしています。
MRG-1.jpg
(2012.2.26現在)

英語表記ですが、簡単な単語さえ分かれば使えます。
(英語力が中学生レベルな私でも使ってます…)

直感的な操作で簡単にモデリングからシミュレーションまでが出来ます。
このソフトがどこまで正確であるか、信頼度はあるか、は分かりませんが、
私は今回の種コン用の2機をこのソフトのみを使って設計しています。
打ち上げ時のデータと比較して今後の検討材料にしたいと考えています。

こちらでOpenRocketが紹介されていますので参考にしてください。

この機体は初めて作ったG型ロケットで
今まで作ってきたA~C型ロケットと比べて
エンジン推力、到達高度が格段に上がるため、

どのような構造で作るのか、
強度はこれで良いのか、
無事に回収できるだろうか、

と不安要素が満載なまま製作をしています。
一度、市販キットを買って飛ばして参考にすれば、安心できるのでしょうが…。

まだペイントしていませんがミサイル的な感じにします。
具体的には今から考えて今月中には材料を買って今週中には完成させたいです。

種コン終了後、落ち着いてからコンテストの結果を含めてUPしたいと考えています。

高度ロケットに関してはこれくらいで。

近いうちに輸送ロケットに関しても書きますー。

ではノシ

福岡モーターショーに行ってきた。

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こんばんは。
本日、福岡モーターショー@マリンメッセ福岡&国際会議場に行って来ました。
車は好きです。バイクも好きです。ロケットも好きです。飛行機も好きです。
(しかし、知識は持ち合わせていませんのでマニアックなお話は出来ません…)

こんな私が、個人的な意見を丸裸にしたいと思います。


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カッコイイ!
個人的にSUBARUのBRZは絶対に抑えておきたかったので、写真をパシャリ。

個人的な観点で、86よりもBRZ派です。
「AE86の後継車」とか「86が蘇った!」とか言ってるのがどうも受け入れられないです。

スーパーGTで今年度より、レガシーからBRZに乗り換えて参戦するということで、
ますます、期待が高まる車種だと思います!


次に、これのコクピットに座って来ました。

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R35はあまり興味がなかったのですが、実際に座ってみるとイメージとは全く違っていて、
重厚感というか、何というか、感動を覚えましたね。

そろそろ、R35から飛躍的に変化させるべきかと思います。
R36…??何か変な感じですね。


次にこの第3エコカー。

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実家の車がダイハツ車ということで個人的には注目しています。
軽量コンパクトなボディに高燃費ガソリンエンジンという組み合わせは、
ハイブリッドとか電気自動車とかよりも車らしくて好きです。


最後に、今日1番の感動を覚えたこの1台。
MOTO GUZZI の Griso 8V SE といいます。

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よーく見てください。
普段、私達が目にするバイクと一味も二味も違います!!

まず、エンジン。
V型エンジンの向きが縦置きになってます。
これで独特の横揺れ振動が楽しめるそうです。

次に写真では見えないのですが、ドラシャ駆動です。
縦置きエンジンにドラシャ駆動ってのは鉄板??

そして、マフラー。
よく見ると、排気口が2ヶ所あるではありませんかっ!
この存在感のあるマフラーは大好きですw

最後にお値段。
意外と安かった。
公式サイトはこちら→ MOTO GUZZI

余談ですが、エンジンや駆動系の回転方向の関係で
若干、左に曲がりにくいそうです。

このレイアウトのバイクは見たことありませんでしたので、
壮絶な感動と興奮を覚えました!!

1200ccということで就職先が決まり次第、
研究等の合間をぬって車校に行こうと思います!
(普通免許持ってるんで、一発大型コースで!)

この異色なバイクに乗る日はそう遠くないですよ!!



こんな感じで、私の車、バイクに関する文でしたっ!
(カメラの腕を上げたいと思います…)

以上ですっ!!

モデルロケット製作納め

こんばんは。
@kattyans5です。

今日で今年のサークルの活動が終了したので、
自分のモデロケ製作も今年分は終わりにしました。


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前回のこれらの中の輸送ロケットのフィン周りを加工し、
こんな感じに仮組みしてみました↓

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初めてG型を扱う為
力の掛かり具合のイメージがついていないので、
かなり頑丈な感じになってますが、様子を見て
肉抜きして軽量化を図りたいと思います。

1月は期末テストという難敵を攻略しないといけないので
本格的な製作再開は2月に入ってからになりそうです。

輸送を優先的にG型も作る、って感じで今後やっていきたいと思いますー。

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kattyans5

Author:kattyans5
とある福岡の超マンモス校で
イロイロな事に手を出してる
機械系ニート。

みんなと同じが嫌い。

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